三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。第一代：三菱RVR于1991年发布，1997年进行了改款，2002年正式停产。第二代：三菱ASX劲炫进口，属于三菱RVR的销售，其日本版于去年第四季度发布，2010年初上市销售；而欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布；随后在2010年4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。

基本信息
品牌：ASX劲炫
生产厂商：进口三菱
参考价格：18.68-24.38万
引擎类型：1.8升MIVEC汽油发动机
标准
变速器：无级变速器
车型尺寸：4295x1770x1625（毫米）
简介
三菱全新进口车型ASX劲炫正式上市，新车分为五款车型：2.0L 两驱 炫悦版、2.0L 两驱 炫动版、2.0L 两驱 炫逸版、2.0L 四驱 劲尚版及2.0L 四驱 劲酷版，售价区间覆盖18.38-23.98万元，据悉，该车型从2010年9月1日起在全国统一销售。经销商方面，实车已开始大批量进驻三菱进口车经销店。另据介绍，还将引入1.6L手动版的ASX。
作为一款打破现有传统SUV设计理念的全新时尚型SUV，ASX劲炫不仅延承了欧蓝德、帕杰罗、翼豪陆神等三菱声名显赫车型的越野性能与[赛车精神，同时还具备独特的时尚特性。无论行驶在城市还是乡间，ASX劲炫都能立刻成为人们的焦点。此外，三菱汽车许多的创新技术也都首次被应用在ASX劲炫上，紧凑有力的车身设计、理想的重量分配、出色的风阻系数，甚至为照顾女性驾驶习惯而特别调校的人性化设计，ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。
第一代：三菱RVR于1991年发布，1997年进行了改款，2002年正式停产。
第二代：三菱ASX劲炫进口，属于三菱RVR的销售，其日本版于去年第四季度发布，2010年初上市销售；而欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布；随后在2010年4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。

性能油耗
采用4B11 2.0L MIVEC发动机的ASX劲炫，在转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，而在转速达到4200rpm时则可以输出197N•m的最大扭矩。而为了实现高动力输出的同时减少油耗，ASX劲炫还装配有三菱创新连续可变气门正时及电子升程控制系统发动机和INVECS Ⅲ CVT无级变速器带6速运动模式。此外，在三菱欧蓝德EX劲界车型中得到印证的电子控制四轮驱动系统，在ASX劲炫的设计中得以沿用。其可对驱动方式进行切换，「4WD」模式及「LOCK」模式能针对不同的路面状况进行合理调控，从而发挥对雪地、路况差的路面高通过性，有效地提高车辆的稳定性，而「2WD」模式则更加节约油耗。

外形特点
相较三菱SUV家族的其他成员，ASX劲炫的造型设计优雅且动感十足，犹如一只展翅欲飞的翠鸟。三菱家族式的鲨鱼嘴前脸、简洁而舒展的车身线条，以及符合空气动力学原理的车顶弧线和后掠翼设计，全部都一气呵成，不仅清晰地表达出ASX劲炫卓越的敏捷性和动力性，更使其获得了同级别车型中顶级水平的空气动力性能：风阻系数0.33。
值得一提的是，由特殊树脂材料制成的M.A.S.T.E.R树脂翼子板具有极其优秀的缓冲功能，在车辆发生碰撞的时候其可以最大限度地减少碰撞对行人的伤害。

内饰设计
三菱ASX劲炫在内饰方面，以黑色为主色调的车内空间搭配了镀铬的银色点缀，使车内显得现代感十足。而为了方便用户读取驾驶数据，选配的ASX劲炫还装配有3.3英寸的高对比度彩色液晶行车电脑，从而进一步保证了用户可以清晰阅读相关信息。
除此之外，为了提高乘坐舒适性，ASX劲炫部分车型的座位首次采用了3D凹纹织法布料，其不仅拥有良好的透气性，还可以在乘坐时提供支撑感。只需一个动作，后排座椅便可根据需要调节倾斜的角度。而ASX劲炫宽大的全景天窗则不仅可以为车内实现良好的透光性，而且还可以营造出多变的车内光线。当全景天窗遮阳顶收起时，装置在开口处两端的LED灯所散射出的灯光，使车内显得更加舒适和温馨。
安全性能
和三菱汽车其他家族成员一样，ASX劲炫同样俱备全面领先的安全性能，确保驾乘者在享受愉悦驾驶体验之时高枕无忧。主动安全方面，ASX劲炫标准配备了ABS防抱死制动系统（带EBD）以及紧急制动自动警示系统。此外，为了使广大的女性消费者驾驶起来更能得心应手，ASX劲炫还特别搭载了斜坡起步辅助系统HSA和主动稳定控制系统ASC，有效避免了车辆在较陡坡道上发动时的下滑，以及在湿滑路段的侧滑，确保了车辆的行驶稳定性。
被动安全方面，得益于抗冲撞安全强化车身「RISE（Reinforced Impact Safety Evolution）」设计，众多吸能部件以及安全气囊（7个）、缓冲构造安全带的广泛应用，三菱ASX劲炫车型为用户，乃至行人都提供了全方位的安全保障。

厂商介绍
三菱汽车公司（日语：三菱自动车工业株式会社）是日本第5大汽车制造商，全球第15大汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部位于日本东京，属于三菱集团的核心企业之一。

[ 本帖最后由 xiaoyu521 于 2016-6-1 23:44 编辑 ]

去年三菱汽车宣布停止研发新的轿车，最近由于油耗造假，三菱陷入泥潭，近日又传出日产打算收购三菱汽车，看来三菱汽车有点悬啊！
其实蛮可惜的，三菱汽车曾经是唯一能生产各种型号车辆的公司，0.5T的微型卡车、普通的家用轿车、SUV、面包中巴、大巴、轻卡、重卡，样样都有。

南方很少见这款车。。主要度是北方较多。不过可以的还是可以考虑的一款

楼上说北方比较多，其实北方用的三菱重卡比较多，乘用车在北方市场并不看好。

广汽三菱新劲炫现在不到十万就能拿下，CVT的十二万多点，不过据说CVT的冬天经常出问题