为什么那么多人喜欢 法拉利呢，其实R8 也很给力的。

不知道什么样的人买 虽然带有一定的寓意，不过还是为了赚钱吧

口水中，看样子是法拉利专门为了迎合中国的市场，论奢侈品购买力，还得说咱天朝啊

現在有點不喜歡法拉利

主要是近期在南京,不知道那白痴,為了宣傳活動,把一輛法拉利放到古城牆上去,放上去展覽我感覺可以接受,但不能接受的是在城牆上開車還要玩漂移

相關新閒就不多說了,不知道的可以問一下度娘-法拉利古城牆上漂移

我不是愛國還是愛文物的,但這是對歷史文化的專重

這事件是讓法拉利的名字大大的亮了一下,但我感覺這不是好事,只會在法拉利的名字上抹黑

[ 本帖最后由 ckhw 于 2012-5-15 13:41 编辑 ]

怎么会是20周年的，法拉利好像是上世纪30年代的品牌啊

有钱真是好呀，想要啥就有啥，法拉利也放下身段来捞钱了

此款特别车型虽然说专为中国市场打造，那也是为那些中国有钱人定制的，而不是中国市场。

其实吧，现在很多豪车，奢侈品都在进入中国市场，都在绞尽脑汁的想办法。
1.中国在2010年就成为全球奢侈品消费能力第二强的国家，仅此于日本，这个跟人口基数没有关系，中国还是穷人比较多的（本人就是一个苦逼），而电视上播放的比我还苦逼的应该是苦逼中的航空母舰。
2.在2012中国全面战胜日本成为奢侈品消费能第一的国家，各项奢侈品消费数据全面超越日本，这是中国人民最伟大的胜利。
3.在日益强大的中国，社会上的苦逼已经不存在了，全部都是可以去迪拜买房住帆船酒店的高富帅，而且国内市场的打开，豪车，天价服装等等，疯狂的涌入中国，为什么。别人觉得中国的有钱人都是sb，只卖贵的不买好的。
4其实这个法拉利不算什么，阿斯顿马丁one77更好笑，全球77辆，北京车展第一天到中国的21号就已经被预定，如果其他国家卖的不好，他们还会卖到中国来，还会大放厥词的说，重视中国市场，所以给予更多的份额，简直就是一坨狗屎！

牛车，只能是牛人能座。一般人是玩不起的，看看可以。要，没钱的。

这些精明的外国厂商把目标盯紧中国，更重要的是盯紧了那些暴发户的腰包，在造车上越来越多的添加中国元素，是他们的那些车在中国市场是能够大卖